Honda CBR600F – Bukan Tandingan Langsung Kawasaki ER6 & Yamaha XJ6 Diversion
ER6F memiliki basis yang berbeda dengan ZX6R
Banyak yang menganggap ER6F merupakan tandingan setara dengan CBR600F. Nope, menurut mbah ini kurang tepat. Soalnya diambil dari silsilah, ER6N/F menggunakan mesin 2 silinder Inline sedangkan ZX6F … perlu dijelaskan 
? Nah artinya dari silsilah saja keduanya sudah berbeda aliran, jadi bila ingin membandingkan antara ER6F dengan CBR600F rasanya sih kurang tepat … Nuff Said
? Nah artinya dari silsilah saja keduanya sudah berbeda aliran, jadi bila ingin membandingkan antara ER6F dengan CBR600F rasanya sih kurang tepat … Nuff Said Yamaha XJ6 Diversion konsepnya sama tapi tidak benar benar sekelas
Ada yamaha YZF R6 ada Honda CBR600RR, Ada FZ600 ada CB600F ada CBR600F ada XJ6 Diversion ? Hmm Yes but no … Dasarnya konsepnya memang sama. Road bike menggunakan fairing dan berbasis motor supersport. Tapi yang membedakan adalah penamaan. 
lho apalah arti sebuah nama? Lha penting toh! Coba kalo Tom Cruise dipanggil mbah Dukun atau sebaliknya ? Yah jelas Tom Cruise bakal girang bukan kepalang kalo dipanggil mbah dukun 
ya nggak? Kembali ke laptop … Yamaha sepertinya nggak berani mengotak ngatik “YZF R6″ sebagai mana Honda dengan CBR600RR menjadi “F” nya. Nah ini besar kaitanya dengan sejarah dan konsep. Karena R6 memang belum pernah punya adik sepupu, tetapi CBR punya. Nah disamping itu konsep vs penamaan motor juga menjadi hal penting disini. XJ6 Diversion memang di desain sebagai Streetbike ber fairing, sebaliknya CBR600F adalah versi jinak dari varian CBR600RR. Kalo menurut mbah konsep Honda dengan “R” dan”F” nya ini justru malah bisa dibandingkan dengan dinasti “ZX” dan “ZZ” kawasaki. 
nah gimana? ada yang mau nambahin ?
lho apalah arti sebuah nama? Lha penting toh! Coba kalo Tom Cruise dipanggil mbah Dukun atau sebaliknya ? Yah jelas Tom Cruise bakal girang bukan kepalang kalo dipanggil mbah dukun ya nggak? Kembali ke laptop … Yamaha sepertinya nggak berani mengotak ngatik “YZF R6″ sebagai mana Honda dengan CBR600RR menjadi “F” nya. Nah ini besar kaitanya dengan sejarah dan konsep. Karena R6 memang belum pernah punya adik sepupu, tetapi CBR punya. Nah disamping itu konsep vs penamaan motor juga menjadi hal penting disini. XJ6 Diversion memang di desain sebagai Streetbike ber fairing, sebaliknya CBR600F adalah versi jinak dari varian CBR600RR. Kalo menurut mbah konsep Honda dengan “R” dan”F” nya ini justru malah bisa dibandingkan dengan dinasti “ZX” dan “ZZ” kawasaki. nah gimana? ada yang mau nambahin ?Hypermotard 796 – Rp 250.000.000 On the Road (ready stock)
Hypermotard 796 adalah entry level supermoto dari Ducati. Mesinya L-Twin Desmodromic Oil Cooled. Ukurnaya yah lumayan besar. Wajar lah kapasitas mesinya 803cc, tapi cocok buat pemakaian di jakarta karena selain mesinya cukup jinak, suspensinya relatif empuk! Oh ya Hypermotard sudah dilengkapi Slipper Clutch jadi engine brake hampir nggak terasa sama sekali, begitu juga kopling yang ekstra empuk , membuat berkendara menjadi nyaman
oh ya, Hypermotard 796 ini mampu digeber hingga 205 km/jam (speedo meter)Aprilia Dorsoduro SMV 750 – Rp 350.000.000 (inden)
Aprilia Dorsoduro merupakan upaya Aprilia mengikuti langkah Ducati membuat motor Supermoto. Dengan mesin 750cc DOHC mesin Dorsoduro cukup ganas dan responsif. Namun sebagai mana motor berpendingin air berkapasitas besar, jika terjebak macet, hawa panas akan mengaliri paha dari radiator sehingga membuat pengendaranya terasa kurang nyaman. Mengingat tidak ada bengkel resmi Aprilia di Indonesia membuat was was para calon konsumen dorsoduro. Untuk urusan top speed Dorsoduro di klaim bisa mencapai 190 km/jam, cukup lincah untuk ukuran motor jangkung.
Hypermotard unggul Torsi – Dorsoduro unggul Tenaga, Di indonesia gimana ?Kalo cuma perbandingan statistik buta sama juga makan brosur mentah mentah 
Hypermotard bisa menelurkan 82 hp pada 8300 rpm dan torsi sebesar 77 nm pada 6300 rpm. Rivalnya Dorsoduro bisa menelurkan tenaga sebesar 88 hp pada 9500 rpm dan torsi sebesar 69 nm pada 7300 rpm. Bisa dibilang imbang. Tetapi gimana pada aplikasinya di Indonesia ? nah sebagai motor yang sama, harga keduanya terpaut sekitar 100 jeti. Nah gimana soal after sales dan populasi ? Sejak pertama masuk pada 2009 lalu Sampai detik ini populasi Dorsoduro SMV 750 hanya 1 unit. Sebaliknya Hypermotard 796 meski yang wara wiri baru dipakai Tom Cruise aja tapi 5 unit sudah jadi milik konsumen dan akan segera di kirim setelah liburan natal-tahun baru ini After sales ? Nggak mau black campaign seperti Aprilia bisa bandingin populasi Ducati dan Aprilia di indonesia jumlah nggak bohong
Hypermotard bisa menelurkan 82 hp pada 8300 rpm dan torsi sebesar 77 nm pada 6300 rpm. Rivalnya Dorsoduro bisa menelurkan tenaga sebesar 88 hp pada 9500 rpm dan torsi sebesar 69 nm pada 7300 rpm. Bisa dibilang imbang. Tetapi gimana pada aplikasinya di Indonesia ? nah sebagai motor yang sama, harga keduanya terpaut sekitar 100 jeti. Nah gimana soal after sales dan populasi ? Sejak pertama masuk pada 2009 lalu Sampai detik ini populasi Dorsoduro SMV 750 hanya 1 unit. Sebaliknya Hypermotard 796 meski yang wara wiri baru dipakai Tom Cruise aja tapi 5 unit sudah jadi milik konsumen dan akan segera di kirim setelah liburan natal-tahun baru ini After sales ? Nggak mau black campaign seperti Aprilia bisa bandingin populasi Ducati dan Aprilia di indonesia jumlah nggak bohong 
Byson dan Vixion (maskurmambangblog.wp)
Kombinasi Byson & V-Ixion masih Untouchable
Kendati diserang Atas bawah oleh AHM, YMKI ternyata masih menyisakan Segemen dimana mereka masih cukup kuat untuk mempertahankan posisinya. Apalagi kalo bukan Segmen Naked Sport yang di huni tridente V-Ixion, Scorpio dan Byson. Nampaknya kombinasi Honda NMP dan Tiger masih belum mampu memberangus tridente Yamaha ini, meski kerap Scorpio Z agak kewalahan dalam dua hal, menghadapi kompetitor dan juga menghadapi rekan sesama Yamahanya.
Fazer 250 Brazilian Fazer
Yamaha harus Hadirkan Fazer 250 untuk memaksimalkan potensi
Isu kehadiran Suzuki GW250 memang secara langsung tidak akan berimbas pada segmen V-Ixion dan Byson. Tetapi membuat YMKI “semakin tertinggal” dibanding pabrikan lain. Hal ini tidak lepas dari Yamaha YMKI merupakan satu satunya ATPM tanpa motor berkapasitas 250cc. Jalan paling mudah bagi YMKI adalah dengan segera merilis FZ250 Brazil, Atau lebih dikenal sebagai Fazer Brazil. Akankah Yamaha YMKI menghadirkan Fazer 250 ? Mbah rasa tidak akan terjadi dalam waktu dekat
Banyak orang “Omdo” … Jajal dulu baru Komentar !
Banyak orang mencibir kalo Ducati itu meniru HD dengan varian Night Rod, V-Rod, atau Rod Rod lainya … Nah sorry sorry jek mending jangan komen dulu kalo belum liat barang aslinya (motor lho) Nah memang Diavel adalah Muscle Bike, tapi beda. Meski cuma melakukan “Showroom drive” ternyata diavel berbeda dari komentar yang selama ini beredar. Entah di sebut D-Rod atau Harcati dan lain lain, monggo coba dulu deh
mending jangan komen dulu kalo belum liat barang aslinya (motor lho) Nah memang Diavel adalah Muscle Bike, tapi beda. Meski cuma melakukan “Showroom drive” ternyata diavel berbeda dari komentar yang selama ini beredar. Entah di sebut D-Rod atau Harcati dan lain lain, monggo coba dulu deh 
orang nyebelin, rese, dan ngeselin yang ada di foto ini tingginya 1.77 jadi bisa dijadikan perbandingan
Diavel itu … so ringan cuy !
Diavel memang segede gaban, bongsor dan “bengis” kalau kata wak haji taufik pas mbah kirimin fotonya via bbm. Tapi tunggu dulu, biar ban belakangnya aja berukuran 240/17 alias lebih gede dari ban Lexus RX350 tapi motor ini sangat ringan. apalagi seat hight nya pas didudukin ambles jadi 75 cm. Orang berukuran 160an dijamin bisa nyemplak diatas Iblis ini. Bobotnya yang cuma 207 kg terbilang ekstra ringan! Mantab!
24
Des
10
CBR600F Hadir Kembali !
Kembalinya Supersport “Harian”
Sejak tahun 2003, Honda nampaknya memfokuskan membuat CBR600R dan 600RR (2007-…) sebagai motor sport murni, dan melupakan versi CBR600F – yang lebih jinak. meski di klaim merupakan yang paling nyaman diantara rival rivalnya seperti YZFR6, GSXR,ZX6 apalagi 848evo tetap saja pada sasarnya CBR600RR merupakan spesies motor beringas, ibarat singa, sejinak jinaknya singa tetep aja singa, kecuali rajanya (Raja Singa)
Praktis CBR600F tanpa saingan
Nampaknya Honda mengambil alternatif merebut ruang kosong, Yaitu dengan membuat CBR600F yang hadir tanpa saingan. Pasalnya sejak era Yamaha Thunder Ace – Cat Yamaha lebih dahulu meninggalkan segmen ini. Nah Dengan hadirnya CBR600F, maka seperti Ninja 250R. Honda bakal melanggeng sendirian, minimal untuk 1-2 tahun kedepan!
2009 lebih adem dibanding 2010
Kehadiran dua Superstar 2 roda di tahun 2010 – Honda New Megapro dan Yamaha Byson mewarnai 2010. Dibanding tahun 2009 yang relatif adem di 2010 kebalikanya karna akhir dekade pertama abad 21 ini dipenuhi produk baru, yang pasti Honda NMP dan Yamaha Byson menjadi bintang utama tahun 2010 ini
Mbah : Termikasih Honda NMP terima Kasih Byson
Kenapa? Disamping mampu meningkatkan hits blog mbah sampe 2 kali lipat Honda NMP dan Yamaha Byson yang hadir di tahun ini membuktikan 2 atpm terbesar di indonesia ini mendengarkan betul aspirasi masyarakat. alias konsumen indonesia. Terbukti kwalitas baik NMP dan Byson tidak kalah dibanding produk yang ditawarkan oleh brand serupa di negara tetangga. Sekali lagi, Termiakasih Yamaha dan Honda!
Honda NMP dan Yamaha Byson yang hadir di tahun ini membuktikan 2 atpm terbesar di indonesia ini mendengarkan betul aspirasi masyarakat. alias konsumen indonesia. Terbukti kwalitas baik NMP dan Byson tidak kalah dibanding produk yang ditawarkan oleh brand serupa di negara tetangga. Sekali lagi, Termiakasih Yamaha dan Honda! 24
Des
10
Multistrada 1200
Multistrada 1200 – Dalam arti sebenarnya : garuk tanah oke, Gas pol pun oke !
Multistrada 1200 adalah motor yang bener bener fresh sebagai pengganti multistrada 1100DS. Jika sebelumnya Multistrada 1100 ini mengandalkan mesin L Twin Oil Cooled Dual Spark 1078cc bertenaga 92 hp sekarang Multistrada 1200 menggunakan mesin 1198cc L Twin Testastretta dari Superbike 1198. Tenaganya mencapai 150 hp dengan torsi sebesar 120 nm!
Motor pertama di dunia yang bisa pilih tenaga dan Riding mode !
Yup, dengan Mts 1200 anda bisa pilih 4 mode riding (enduro alias garuk tanah, sirkuit, turing atau jalan di kota) semuanaya terintegrasi dengan suspensi (ketinggian motor & kekerasan suspensi), sensitifitas traction control serta penyaluran tenaga (155 hp atau 95 hp) tapi bisa juga di atur secara manual. Semuanya bisa di set menggunakan satu tombol multi fungsi. Soal top speed? Hmm jangan ditanya 280 km/jam pun tembus! Mbah sendiri waktu test di sepang tembus 200 km/jam
Bertualang bersama Multistrada 1200
Yup jika memang ingin merasakan sensasi Multistrada 1200 bergabunglah bersama DDOCI turing Jakarta-bandung, Lampung – Aceh, Tour de Sulawesi, Jakarta-Bali hingga Thailand-Malaysia bisa anda lalui. Rasakan sensasi bertualang penuh tantangan bersama Multistrada 1200 & DDOCI
Multistrada 1200 – Knee Down ? No Problemo ! turing Jakarta-bandung, Lampung – Aceh, Tour de Sulawesi, Jakarta-Bali hingga Thailand-Malaysia bisa anda lalui. Rasakan sensasi bertualang penuh tantangan bersama Multistrada 1200 & DDOCI Satria Multi item ! Ini Pak’de nya Satria Baja Hitam !
Beda antara “Ngebut” dan “Ugal Ugalan”
Ngebut konon disebut juga sebagai “Speeding” atau mungkin artikel mbah yang ini bisa menjelaskan definisi ngebut dan impactnya. Sedangkan “Ugal Ugalan” konon dikenal sebagai “Reckless Driving – Riding” nah umumnya orang sering menyamaratakan antar ugal ugalan dengan ngebut. Padahal itu merupakan hal yang berbeda dengan resiko dan sanksi (di luar negri) yang jauh berbeda. yup konon jika anda melakukan “Speeding” maka anda akan didenda sesuai jumlah kecepatan yang anda langgar, tetapi jika anda ugal ugalan, jangankan denda, Sim pun bisa hilang karena itu.
Apa saja yang termasuk “Ugal Ugalan”
Nah apakah ngebut termasuk kategori ugal ugalan ? Bisa ya bisa tidak, karena tergantung peraturan yang berlaku. Jika terdapat aturan speed limit dan anda melakukan “speeding” maka anda termasuk melakukan ugal ugalan. Tetapi percaya atau tidak istilah ”ugal ugalan” juga berlakuk di sirkuit atau balapan jadi makna ugal ugalan cukup luas. Nih berikut yang disebut ugal ugalan secara global
jadi makna ugal ugalan cukup luas. Nih berikut yang disebut ugal ugalan secara global- Berpindah jalur berkali kali tanpa memberikan tanda yang jelas dan maksud yang jelas
- Mengintimidasi pengguna jalan lain dengan cara apapun
- Melawan arah dari jalur yang ditentukan
- Bermanufer zig zag disaat yang tidak seharusnya atau pada kondisi normal
- Melanggar batas kecepatan di zona – areal yang ditentukan
- Profokasi terhadap pengguna jalan yang lain
- Menghalang halangi kendaraan lain yang akan mendahului
- Melanggar rambu – lampu lalu lintas
Kenapa “Ugal Ugalan” mbah anggap sebagai terorisme bermotor !
Nah ini karena seperti juga teroris, dimana ia siap mengorbankan dirinya dan orang lain. Jika pengebut umumnya menghindari resiko kecelakaan demi sekedar adrenalin semata atau keperluan khusus, pengendara yang “ugal ugalan” justru kebalikanya, mereka melakukan tindakan tersebut “agar mengundang kecelakaan” meski tetap saja berusaha menghindari namun resiko ugal ugalan jauh lebih besar dibandingkan pelanggaran lainya. Parahnya konon berkendara ugal ugalan seringkali mengorbankan pihak lain. Nggak heran pelaku “ugal ugalan” di luar negri akan diberi sanksi sangat berat.!
Masa bakti motor 4-5 tahun
Nah coba kita tengok ke belakang pake kaca spion V-Ixion dah dirilis sejak tahun 2007 dan di tahun 2010 ini V-Ixion udah ngalamin Facelift major yang meliputi perubahan headlamp. Seperti umumnya produk Yamaha, usia motor adalah maksimum 4-5 tahunan. Nah kalo pake itungan itu artinya V-Ixion bakal “habis” masa pakainya pada tahun 2011-2012 dan bakal digantikan dengan produk “All new V-Ixion”
V-Ixion dah dirilis sejak tahun 2007 dan di tahun 2010 ini V-Ixion udah ngalamin Facelift major yang meliputi perubahan headlamp. Seperti umumnya produk Yamaha, usia motor adalah maksimum 4-5 tahunan. Nah kalo pake itungan itu artinya V-Ixion bakal “habis” masa pakainya pada tahun 2011-2012 dan bakal digantikan dengan produk “All new V-Ixion”
Spy Shot Yamaha R-15 Cikal bakal New V-Ixion
Penampakan cukup vulgar Yamaha R-15 boleh jadi menjadi indikasi ke arah itu. Soalnya seperti yang sudah diketahui bahwa V-Ixion dan R-15 merupakan saudara kembar identik yang hanya dibedakan dari keberadaan Fairing. Sesuai tradisi Yamaha penampakan New R-15 biasanya akan di publikasi secara resmi pada pertengahan 2011an. Nah kalau begitu akankah YMKI juga berencana mengupdate V-Ixion menjadi “All New” V-Ixion pada tahun tahun mendatang ?
Supertenere Gede memang KO terhadap BMW GS1200 dan Multistrada 1200
Majalah fastbike sempat membuat komparasi antara Yamaha Super Tenere vs BMW GS1200 dan Mulitistrada 1200. Hasilnya, untuk Off Road Bmw Gs1200 “The Bavarian Range Rover” menang mutlak terhadap Multistrada apalagi Tenere. Secara On Road, Multistrada 1200 yang lincah bak “Porsche Cayenne” mampu mengasapi GS1200 dan Tenere. Untuk general Touring giliran BMW yang merajai. Sekaligus menjadikan BMW menempati peringkat no1 dalam test ini disusul Multistrada 1200 dan terakhir Tenere … tapi Tables turn!
Di kelas 250cc – Yamaha Tenere menang mutlak ! Khususnya dalam segi “strategis jangka panjang”
Meski faktor utamanya adalah : Bmw GS dan Ducati Multistrada tidak membuat motor dengan kapasitas se imut itu tetapi sebagai langkah strategis Yamaha Tenere sudah menciptakan “loyal” konsumen. Yup khusunya pasar eropa amerika, seseorang nggak serta merta boleh bawa motor 1000cc, mereka harus mengawalinya di kelas 250cc dan Tenere siap menyambut kehadiran mereka seiring dengan waktu Yamaha mengharapkan konsumenya memilih Super Tenere 1200 ketibang beralih brand ke BMW atau Ducati. Ini disebut smart marketing
tetapi sebagai langkah strategis Yamaha Tenere sudah menciptakan “loyal” konsumen. Yup khusunya pasar eropa amerika, seseorang nggak serta merta boleh bawa motor 1000cc, mereka harus mengawalinya di kelas 250cc dan Tenere siap menyambut kehadiran mereka seiring dengan waktu Yamaha mengharapkan konsumenya memilih Super Tenere 1200 ketibang beralih brand ke BMW atau Ducati. Ini disebut smart marketing 
Yamaha XTZ250 Tenere - Gimana spek dan Harganya ?
Sederhana saja, Yamaha mengandalkan mesin 1 seilinder SOHC 250cc. Tenaga maksimumnya adalah 21 hp di rpm 7500. Knalpotnya sudah menganut sistem undertail yang sama persis dengan varian Super Tenere. Travel suspensi depan dan belakang cukup panjang layaknya motor trail. Untuk spek lebih lengkap mbah sendiri belum tau (monggo bantuanya, yang jelas buat harga disinyalir harganya adalah Rp65 jeti alias sedikit lebih mahal dibanding KLX250 Kawasaki
sumber : ducati
0 komentar:
Posting Komentar